一、中走丝线切割导轮的组装与拆卸首先将所需组装的导轮、铜套、螺母、内外螺帽放在煤油内清洗。用以去除铜屑、灰尘等杂质。
二、任取一铜套，水平放在钻床工作台面上;取任意导轮，垂直放进铜套内;取另一铜套，套进导轮上方
三、把一个轴承平放进铜套。将压棒(一个带内径5毫米孔的工具)有孔的一头向下，夹在钻床夹头里，搬动手柄，夹头下降，压棒水平压住轴承，轴承被压进铜套，同时套紧导轮。至此，轴承装好，另一端和单边双轴承的安装重复此过程即可。
说明：因压棒5毫米孔端水平，下压时正好垂直而又同时压住轴承的内圈和外圈，因此在下压过程中不会对轴承造成影响。
四、多数导轮有3、4或5毫米螺纹，拧上螺母。接下来就是顶间隙
五、顶间隙是使导轮两边轮面分别与两个铜套接触面的脱离，以避免导轮在高速旋转的过程中与铜套严峻摩擦，摩擦会降低导轮和铜套的使用寿命，且轴承旋转阻力增大，各部件磨损较快。故此顶间隙是一道必不可少的重要工序。首先把工具B拧进铜套，拧入三分之二即可，再将带顶针的A拧进B里，顶针会顶到导轮轴上的中央孔。拧A到拧不动为止，此时导轮轮面与铜套面泛起旷地空闲，至此单边顶间隙完成，另一边重复上述过程即可。顶间隙最佳握法：左手握导轮组件，右手拧工具。左手握组件时应握在(握紧)与工具连接的铜套上，另端铜套腾空。
留意：因为是金属材质，铜套口螺纹较锋利，一定要握紧，不可让其在手中旋转，以免割伤手!
六、最后加润滑油，上螺帽。润滑油的多少应视在上内螺帽后，油脂从导轮与铜套的间隙里溢出为最佳，这说明轴承内有油脂通过。至此，导轮已组装完毕。
七、要拆卸导轮，只要将第6条的螺母拆下，在按第7条步骤做，直到导轮退出轴承即可。